Un nouvel article cinéma, j’aime faire ces articles assez particuliers où l’on retrouve des acteurs que l’on aime beaucoup ayant côtoyés la SNCF plusieurs fois dans leur carrière, comme ici voir Belmondo à la gare de l’Est, c’est exceptionnel, quelle époque quand même, avec la SNCF des années 80, avec aussi le matériel roulant que je préfère… Et puis Bébel dans le TGV… C’est un hommage pour Lui.
On voit bien un TGV dans le film Le Marginal, ce sont les premières images du film, le train aperçu est un TGV Sud-Est, c’est-à-dire le tout premier modèle de TGV français, au moment du tournage (1982-1983) : La ligne à grande vitesse Paris–Lyon venait juste d’ouvrir, le TGV était une grande nouveauté technologique française.
le TGV Sud-Est portait la célèbre livrée orange, symbole de modernité et de vitesse, souvent filmé volontairement dans les films français pour montrer le progrès technologique.
Oui, la BB 63171 apparaît bien dans le film Le Marginal, dans ce film policier avec Jean-Paul Belmondo, on voit une locomotive diesel de manœuvre de la série BB 63000, identifiée comme BB 63171 tirant derrière elle une rame CORAIL.
La BB 63171 est une locomotive diesel de manœuvre appartenant à la SNCF. Elle fait partie de la série BB 63000, une des locomotives françaises les plus connues, ces locomotives étaient très appréciées car robustes, simples et fiables, on les voyait partout en France pendant des décennies.
Ces locomotives étaient très courantes dans les gares françaises au début des années 1980, ce qui renforce le côté authentique.
À l’époque du tournage (1982-1983) : Les BB 63000 étaient omniprésentes dans les triages SNCF, elles servaient aux manœuvres de wagons et aux petits trains fret, elles étaient donc facilement disponibles pour les tournages. Le réalisateur cherchait un décor réaliste et industriel, typique du Paris ferroviaire de l’époque. Les fans de trains aiment cette apparition car la locomotive n’est pas un accessoire cinéma,
c’est une vraie machine SNCF en service normal au moment du tournage.
Le film policier réalisé par Jacques Deray et avec Jean-Paul Belmondo (commissaire Jordan) comporte plusieurs séquences tournées dans des installations SNCF, notamment autour de la Gare de Lyon à Paris et des zones ferroviaires voisines.
Pendant la poursuite liée à l’enquête : Jordan (J.P BELMONDO) se déplace dans un environnement ferroviaire, on voit des voies de service, wagons et matériels SNCF, ces scènes renforcent l’ambiance urbaine et brute du film, très caractéristique du cinéma policier français des années 80.
Durant la poursuite, à la droite de Belmondo, on peut apercevoir une rame de wagon marchandises STEF.
Bébel avec en arrière plan un train CORAIL
ici au terminus de gare de l’Est avec une rame de banlieue VB2N…
Jean-Paul Belmondo, c’était le mouvement, la liberté et l’aventure. Dans ses films, les gares n’étaient pas seulement des lieux de passage : elles devenaient des scènes d’action, de rencontres et de départs vers l’inconnu. Entre quais animés, trains lancés à toute vitesse et poursuites audacieuses, la SNCF accompagnait le rythme effréné de ses personnages, toujours entre fuite et liberté.
À travers ces images, c’est toute une époque du cinéma et du voyage qui renaît, celle où l’aventure pouvait commencer simplement… avec un billet et un quai de gare.
Un hommage à l’acteur inoubliable et à ces trains de la SNCF qui ont, eux aussi, participé à la magie du cinéma.
D. MARINO – http://www.sncfpassionqm.fr
LES VIDÉOS DES SCÈNES CONCERNÉES
DANS LES INFRASTRUCTURES SNCF
BÉBEL DANS LE TGV
BÉBEL À LA GARE DE L’EST
SNCF PASSION 4M 
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